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安装底板上的碰撞缓冲器以及固定在两个碰撞缓冲器之间的横梁，所述横梁整体结构设置为弧形。该技术方案在满足轻量化的前提下，解决了增强整个保险杠碰撞骨架的吸能效果同时降低加工成本，从而提高保险杠系统的安全性问题。
汽车保险杠用于液压弹簧减震。汽车保险杠(保险杠胶)是一种高弹性、高韧性的橡胶制品，属于汽车改装配件。当两车瞬间相撞时，缓冲器起到缓冲作用，从而降低两车相撞后的伤害程度，提高车与人之间的安全性。
以下是汽车缓冲器的特点:
1。采用高档车的缓冲原理，可以明显提高车辆的减震性能；
2.降低因减震器损坏老化而产生的噪音；
3.有效解决减震器弹簧无力问题，恢复减震器性能；
4.保护减震器和悬挂系统，避免减震器芯油封漏油；
5.在急转弯、山路、土路低速行驶过程中防振效果良好，有效消除60%以上的颠簸，增加驾驶舒适性；6.耐磨、耐寒、耐冲击、耐老化、防水，使用寿命2-3年。
这款奔驰B级车是目前为止挂奔驰标最便宜的入门级，也是目前为止国内已上市车型中配备了主动式倒车辅助系统中最便宜的车型。除此之外还有结构独特的全景天窗奔驰B200与奔驰C200不同，使用的是专为其量身打造的一款安装在车内略有倾斜的2.0L直列四缸发动机，这不仅配合了B200的特别底盘结构，而且可以使驾驶舱尽可能的远离正面碰撞区域。并且配备了AUTO TRONIC无级变速箱，也就是我们常说的CVT变速箱。此次经过奔驰重新调校后，可以输出100千瓦最大功率以及185牛米的扭矩。在实际测试中电子油门的初期反应还是有点迟钝，但在2500转到3500转这个平时使用最频繁的区域，拥有足够应付日常使用的低扭表现。将挡位拨到手动模式后，拥有7挡设定的CVT变速箱随即进入了运动状态，切换方式也更加简便。虽然进入了运动状态，但显然这款车不是为运动而生，所以期望值不要太高，运动状态也无法拥有期望的推背感。 奔驰B级作为紧凑型运动旅行车，外形时尚动感。前脸硕大的三叉星徽嵌在倒梯形的横隔栅中央，现出它的身份。发动机舱盖上的线条向内收缩，使两侧的大灯更显凌厉。保险杠与前雾灯组合出的线条，让奔驰B级充满力量。
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