分火头(Rotor) 分电盘里的零件,跟着分电盘轴一起轴动,利用一金属薄片与分电器盖和分缸线,将高压电送至火花塞。
汽车分火器也称分电器,是汽车点火系统中按气缸点火次序,定时地,将高压电流传至各气缸火花塞的部件。
汽车分火器在蓄电池点火系统中,通常将分火器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动,带有点火提前角调整装置和电容器等。断电器的断电臂用弹簧片使触点闭合,用断电凸轮使触点开启,开启间隙约为0.30~0.45毫米,断电凸轮的凸起数与气缸数相同。
汽车分火线的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高电压按发动机的点火次序分配给各缸火花塞,汽油机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件,在蓄电池点火系统中,通常将分电器和点火器安装在同一轴上,并由凸轮轴驱动,同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。
景程原车型源自韩国大宇中级车美男爵。2002年通用收购大宇股份,将大宇多个车型纳入雪佛兰品牌,Epica引入中国生产。整车彰显强调力量的欧洲运动轿车风格,并拥有中级车中最长的车身,内部空间宽大舒适,更配备了多项高档车才有的配置。内部饰品和空间搭配很合理;分别采用了来自通用澳洲霍顿的 D-TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机,以及被称之为“全球顶级轿车御用变速箱供应商”德国ZF公司的4HP-16电子自动变速器。
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