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原理:里程表传感器就是以测转速的原理来测量轮子的转速，根据轮子的直径，每一个测速周期为轮子转一圈，以累加轮子转过的周期数计算出行走的里程。 在传动轴上设计两个轴承，大大减轻了运行中的力距，减少了摩擦力，增强了使用寿命；由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号； 由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。里程表传感器插头一般是在变速箱上，有的打开发动机盖可以看到，有的要在地沟操作。
里程表传感器又叫转速传感器，一般安装在变速箱输出轴旁边，主要是用来检测电控汽车轮胎的转速，将检测到的信号输送到ECU，从而控制自动变速器的换档和巡航定速等。其原理就是通过在差速器或者半轴上面的传感器，来感应轮胎转动的圈数，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过历程参数来计算行驶里程。那里程表传感器坏了有什么症状呢？会影响油门吗？下面就来一起了解下吧。
里程表传感器坏了症状
里程表传感器出现故障或损坏，一般是不会影响油门的，汽车会失去车速信息，对汽车性能有一定的影响。对于自动档，会影响汽车换挡；而对于手动挡，汽车里程表和转速表将会停走。
里程表传感器检测方法
方法1：拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。
方法2：转动变速器的输出轴，用汽车示波器检测车速传感器两引线间的信号电压波形，呈交流电的波形，且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增大，这表明传感器性能良好。
奇瑞E3共推出4款车型，排量均为1.5L自然吸气，且均为手动挡车型。E3的前大灯采用了透镜，虽然还是卤素光源，但流线型的内部样式和新颖的布局设计，还是看起来提神了不少，更为关键的是，它也给后续改装氙灯提供了更好的便利性。
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