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汽车减振器上的缓冲块作用：
1、有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能。
2、采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感。
3、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。
4、试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上。
5、降低行驶中的噪音。
6、可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，提高通过减速道时的稳定性。
7、缩短刹车距离,提高安全性。
8、减轻长途驾驶后的疲劳感。
9、装简便，不松动车辆任何螺丝。 缓冲块坏了的话，减震下压没有缓冲，受力大，减震容易坏。
减震缓冲块的作用：
1、全面提高驾乘平稳性，增强驾驶舒适感，享受驾驶乐趣；
2、能够有限减弱车身震动，吸收悬挂系统的噪音；
3、解决弹簧疲软问题，提高车身0.2--0.3厘米，但不能有效提高承载能力；
4、有限缓冲和吸收崎岖路面导致的瞬间压力，避免减震系统受损。
斯巴鲁BRZ于2015年正式发布，新车外观设计更加运动化，配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎，底盘进行了强化，动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售，限量300台。[1]
斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ，新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果，并展示新一代设计理念，为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果，属于丰田86(注意：北美版叫Scion FR-S，欧洲版为GT86，日本版叫86)的姊妹车，该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂。轴距达2570mm，车长达4239mm，宽1775mm，高1285mm。
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