所谓分动箱,就是将发动机的动力进行分配的装置,可以将动力输出到后轴,或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出,分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展,分动箱也一直进行着改变,并逐渐形成了风格迥异的分动箱,匹配在不同诉求的四驱车上,它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
分动箱是四驱车辆的附件,主要作用是分配发动机的动力,输出到后轮轴,或者同时输出到前/后轮轴。说白了,分动箱就是调节发动机动力分配方式的装置。
兼职四驱的特点是平时可以是两驱车,越野路况可以改成四驱车。兼职四驱的转换操作是通过分动箱实现的。
分动箱由两组齿轮分开连接,其结构和原理类似于变速箱的一、二轴。装有分动箱的汽车将有一个特殊的档位手柄,带有2H、4H、n和4L档。挂2小时,这种车就是后轮驱动。发动机的动力经过变速箱后,通过传动轴直接连接到后轮轴上。分动箱的作用是引出变速箱上的一个输出端,通过静音链条将动力传递给前桥的输出轴。
分动箱的优点主要包括以下几点:
1.提高汽车的通过性;
2.在平缓路面切换到两驱模式可以省油;
3.可靠性高,因为是纯机械结构。
广州本田奥德赛属于本田奥德赛第二代产品,外型大方优雅。与广州雅阁相比,前照面差不多,最显著的差别是前照灯,奥德赛前照灯中间有一晶莹透明的圆形玻璃做远光灯罩体。前后大包围保险杠与广州雅阁相似。但奥德赛在大包围四角镶嵌了防擦装饰条,与侧身装饰条配衬成一体,既美观又实用。与其它许多MPV车不同,它的车门是轿车用的侧拉式开门,而不是面包车用的推拉式开门。因此广州本田认为它是轿车而不是MPV、外观时尚。内造合理、舒适、车身有着流线行线条。。质量安全可靠
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