汽车后备厢里的拉手是紧急逃生用的。
现在的汽车后备箱基本都配备了紧急逃生拉手,在后备箱内侧有一个拉环,一拉就可以打开后备箱盖。如果不清楚在哪,可以查看用户手册,或者向4s店的工作人员咨询,这个功能在危急时刻还是非常有用的,车主们一定要清楚,防患于未然。
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一个功能,后备箱上的弹力网,可以用来固定易碎的东西。基本每辆车的后备箱都会配备弹力网,但很多车主并不知道其作用,也就当成了摆设。如果后备箱放的东西比较少,那要放一些易碎品的东西就比较头疼,很可能会滚来滚去,这时候可以借助弹力网将其固定住。当然,有的车后备箱有挂钩,可以用来挂一些有水的东西,比如菜市场买的鱼海鲜之类的,挂起来还是非常方便的。
第二个功能,后备箱隔板,可以让后备箱形成一个相对隐蔽安全的空间,还是非常实用的。一般来说,很多车并没有这块隔板,但后期可以加装,当然SUV车型上计较常见,车子出厂的时候会预留好位置,加装的时候也方便。要注意的是,在隔板上方不能放物品,否则紧急刹车的时候这些物品直接冲进车内,对乘客造成伤害。
第三个功能,紧急逃生拉手。现在的汽车后备箱基本都配备了紧急逃生拉手,在后备箱内侧有一个拉环,一拉就可以打开后备箱盖。如果不清楚在哪,可以查看用户手册,或者向4s店的工作人员咨询,这个功能在危急时刻还是非常有用的,车主们一定要清楚,防患于未然。因此,很多车主表示,开车这么多年才知道,汽车后备箱还有以上这3个功能,确实非常实用,车主们一定要有所了解。
RUF 简介(中文普遍翻译如虎)位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂,不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一,以一家超级跑车改装厂来说,RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”,最早是1939年时一位名叫Alois Ruf,Senior所创立,起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂,同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词!
1995年诞生的CTR2,同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来,极速达到惊人的354km/h,与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试,鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3,仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车,如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型,而是从保时捷购入底盘、车身等部件,包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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