排气管吊耳简介

由于车辆底盘护板,排气管、消音器等部件结构或布局不同,需要相应形状的吊耳配套。 吊耳,如同汽车的悬挂系统,它是排气管和消音器总成的避震系统。

排气管吊耳是这个用来减震的。

一般排气管吊耳都是橡胶材料的，这样既可以把排气管固定住，又可以吸收发动机的抖动，使车身不会和发动机共振。

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。材质:主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

尾气管安装步骤

尾气管安装步骤：
1、第三个消声器法兰和前排气管法兰之间安装垫片。
2、安装前消音器管。
3、将前消音器管安装到第三个消音器固定螺母上。拧紧前消音器管至第三消音器的螺母至30Nm。
4、将前排气管安装到橡胶吊环上。
5、将前排气管安装到前上排气管安装支架上。
6、将前下排气管安装支架安装到前排气管上。
7、用螺母安装前下排气管安装支架至前上排气管安装支架的焊接螺栓。拧紧前下排气管安装支架螺母至30Nm。
8、安装前排气管法兰和催化转化器之间的垫片。
9、用螺母将前排气管安装到催化转换器上。将前排气管紧固到带法兰的催化转换器六角螺母上至40Nm。吊耳安装方法是：
1、前中后各2支，进气测漏夹紧部进入。
2、每辆车需要6支吊耳，前中后各安装2支，在进气测漏夹紧部，直接缓冲接入，方可稳定的吊起并解决排气管与消声器的平衡。
3、车辆底盘护板，排气管、消音器等部件结构或布局不同，需要相应形状的吊耳配套。

原动力简介

新浪汽车讯 自不久前奥克斯集团正式宣布进军汽车业之后，业内外对这位来自家电业的巨头予以了极大的关注，奥克斯所宣示的“优质平价”汽车理念能否得到市场和用户的认可，一度成为人们关心的焦点。悬念甫生，其名为“原动力”的首款SUV随即被在成都出现的第一位个人购买者所打破，贵阳十五辆集团采购用车定单亦在激烈的竞争中获得，广州、上海、南京、大连、西安、赣州等地区的一个个喜报接踵而至，用户的实际行动，为奥克斯所倡导的汽车理念与服务精神提供了最佳注解；奥克斯汽车也因此开始了在SUV乃至汽车市场的征战。

在市场营销尚未全面启动的情况下，销售即已先行一步，不能不说是奥克斯的造车理念受到了用户的垂青。据悉，“优化配置”的思路将是奥克斯用以打动用户的亮点之一。不断提升产品的性价比，是用户的期望，也是市场发展的必然趋势；奥克斯通过摒除华而不实的“冗余”配置，还用户一个更加符合实际应用的SUV产品。对于用户来说，拥有安全、经济、实用、耐用、好用的汽车，才符合自身的最佳利益。能做到这一点，离不开奥克斯对用户需要的深刻理解和领先的市场战略。

作为在家电业多年厮杀的制造业巨头，奥克斯在曾经的市场博弈中受益良多。奥克斯认为，对用户需求的满足能力，才是企业的立身之本。产品亦复如此，后扶梯、双层行李架、八碟VCD等用户未必真正需要的配置，在奥克斯SUV“原动力”基本型上将不出现，仅在用户的要求下予以选装，同时保证易耗损部件具有优异的品质，从而最大程度将实用性与低成本兼于一身。在市场概念层出不穷的今天，奥克斯从用户的角度出发，以“优化配置”的方式，为汽车业的发展提供了新的思路，是否能够成为奥克斯与其它汽车厂商同场竞技的利器，人们拭目以待。