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汽车前减震器作用是抑制减震弹簧在吸收路面所带来的各种冲击之后产生的反复弹跳，以加速弹簧固有振动的衰减，为车辆提供更佳的驾驶平顺性，减震器能够缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态。
减震器工作原理：悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。
前减震器弹簧安装步骤：
1、用千斤顶把车抬起来，轮胎离开地面后，上升到眼睛看得到避震弹簧，伸手方便安装的位置。
2、把少量肥皂水喷到缓冲器的凹槽处起润滑作用，然后对着避震弹簧也喷上少许肥皂水，清洗上面的污物，为了减少安装时磨损减震弹簧的漆面。
3、安装时，对准上下槽的位置，双手慢慢将缓冲器从下往上套进避震弹簧，利用肥皂水的润滑，用手慢慢旋转到避震弹簧的中间。
4、安装后觉得有重叠多余的地方，用小切刀均匀的切割出来就行，注意两边都要切割，保证弹簧对称性。
5、调整好位置后，就给缓冲器拉上扎带，剪除扎带多余部分，这样便固定住缓冲器与弹簧的位置，避免缓冲器上下移动。
2011款大众Polo GTI，这款第五代热辣掀背车将以三门款和五门款两种车型式样在2010年3月的日内瓦车展上正式发布亮相。工程师为这款大众PoloGTI采用了源自于西亚特IbizaCupra的双涡轮增压1.4升TSI发动机和7速DSG变速箱。该发动机采用了一个在转速为6200rpm时达到180PS(132千瓦/178马力)最大动力、在转速高于2000rpm时即可达到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的涡轮增压器。
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