导向轴承简介

导向轴承位于发动机和离合器之间。 启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。 这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求。 在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。

导向轴承，是安装在曲轴后方或者飞轮中心的孔上，作用是导向，在离合器分离状态下防止一轴的径向跳动：
1、发动机的转距经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动盘到达一轴。启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而此款轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况；

2、这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求。在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要；

3、损坏后，在起步时会有一定的噪音、响声。经过一段时间的过度磨损后会出现响声减小或者消失的情况，主要会严重影响到变速箱第一轴轴承的寿命，造成一周轴承松旷，严重者会出现空挡时变速箱异响，踏下离合器踏板时响声消失的情况，鉴于这种情况是很有必要更换的，就是需要拆卸变速箱总成，修理费用很贵。

导向轴承的安装

导向轴承，是安装在曲轴后方或者飞轮中心的孔上，使轴在径向无法移动：

1、损坏后，在起步时会有一定的噪音、响声。经过一段时间的过度磨损后会出现响声减小或者消失的情况，主要会严重影响到变速箱第一轴轴承的寿命，造成一周轴承松旷，严重者会出现空挡时变速箱异响，踏下离合器踏板时响声消失的情况，鉴于这种情况是很有必要更换的，就是需要拆卸变速箱总成，修理费用很贵；

2、导向轴承的作用是导向，在离合器分离状态下防止一轴的径向跳动。发动机的转距经过飞轮、离合器壳体、压盘、离合器从动盘到达一轴；

3、启用时，自动化赛车齿轮箱的转换时间极短，而此款轴承允许暴露于速度梯度非常高的情况。 这也给轴承和轴承润滑剂带来了特殊要求。 在此位置选择正确的轴承设计、润滑脂甚至是涂层都对解决方案的坚固可靠性至关重要。

柯尼赛格CCXR简介

柯尼赛格CCXR搭载的是一具4.7升经机械增压的V8 引擎，每缸四气门。尽管CCXR所使用的燃料为生质 燃油（由植物提炼并混和汽/柴油的全新燃料），但其动力输出 仍相当惊人，高达1018匹马力（7200转）与1060Nm的最大扭力（6100转），在车重仅1180公斤的情况下，CCXR的 0～100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。柯尼赛格CCXR是世界上最快的量产 车