下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题,它通过不同的连杆配置,使悬挂在收缩时能自动调整外倾角,前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,而且这个设计自由度非常大,能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的,能够提高其抓地性能,使其过得更好的驾驶体验
1、首先拆下下支臂的轮胎。
2、其次松掉刹车盘上下摆臂的螺母。
3、最后拆掉转向拉杆上的螺栓,拧下刹车盘中心的螺栓,即可完成安装。
以往,轿车、SUV、MPV这三类车型一直是汽车市场上的主流选择,但随着汽车消费群体的年轻化,跨界车开始展露头角。相比于传统轿车,跨界车不仅具有轿车时尚的外观和舒适性,还兼具SUV优秀的操控性和通过性,极大满足了年轻人对于购车的综合需求。东风悦达起亚精准把握市场需求,旗下首款跨界车型——KX CROSS,以时尚潮流的外观和卓越的产品力赢得跨界车用户的青睐。
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