雨刮继电器的作用是起着对汽车雨刮电机自动调节、安全保护、转换电路等作用,继电器的作用是放大一个很微小的电流,就可以控制很大功率的电路,还能扩大控制范围,在信号达到某一定值时,可以按触点组的不同形式,同时换接、开断、接通多路电路,达到自动开关的目的。
雨刮间歇继电器的工作原理它是当电路中电压达到预定值时而动作的继电器。其结构与电流继电器基本相同,只是电磁铁线圈的匝数很多,而且使用时要与电源并联。
车辆的雨刮间歇继电器一般安装在方向盘下方的保险盒内,现在车辆的雨刮间歇继电器都是由车身模块代替的!
少部分车型的雨刮继电器集成在雨刮开关内部,无法单独更换。
雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构,四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。
现在,汽车的雨刮臂有两个,电机一般是一个,称为“单机双臂”,也有每个雨刮器带一只电机,称为“单机单臂”。
标致RCZ是标致汽车首款以字母取代数字为名称的车型。标致中国将于2010年上半年引入标致RCZ跑车,它将是标致于2011引入国内市场两款新车中的第一款车型,也是首款入门级跑车。RCZ定位为2+2紧凑Coupe车型,标志性的设计是从概念车上沿袭下来的double bubble车顶。其既有设计上的美学特点,也能帮助尾部扰流板提供车辆高速行驶时的下压力。标致RCZ于刚刚结束的法兰克福车展正式发布,法国标致计划将于明年春季向欧洲市场推出这款产品,而标致中国方面透漏,国内可能将会同步引入这款产品,具体时间会比海外晚两个月左右、由车型的命名就展现出强烈的性能色彩,强调车辆本身浓厚的跑车风格。
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