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在汽车车门设计中，一般在汽车前门的上端会设计有上铰链加强板，起作用是增强上铰链安装点的强度，同时也为后视镜及其内侧装饰件提供安装功能，但是由于后视镜安装部的整体密封效果不好，通常会引起后视镜的风噪问题。
门铰链安装有哪些注意事项？
1.安装车门铰链前，需要对铰链进行简单的目视检查，看与铰链连接的零件是否一致；
2.检查门铰链和连接器的长度和宽度是否合适。如果共用一个侧板，则剩下的总间隔应为两个最小间隔之和；
3.如果车门铰链固定机械的覆盖距离减小，可能需要在安装前更换为铰链臂弯曲的铰链；
4.链接时，检查铰链与连接螺丝和紧固件是否匹配，根据不同的输送机类型选择每个铰链可用的最大尺寸；
5.安装门铰链时，必须确保避免固定不稳、传送带磨损或机械物体错位。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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