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汽车的水温表用来指示发动机冷却水的温度。冷车刚启动的时候，水温较低，然后慢慢上升。一般车辆会自动控制它的温度，使其加热到大约90摄氏度的时候达到平衡，这时候发动机的工作效率最高。如果您发现（查成交价|参配|优惠政策）水温高于平时您看到的刻度，那么应该怀疑您的冷却系统；如果高到靠近表头的右侧，应该立即停车，至少要等它冷下来以后在开车，并尽快摆脱困境。
汽车水温表一般都是要去维修厂安装的，一般情况下汽车发动机工作时，水温在85--100度之间波动：
1、水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度；
2、开空调水温高，因为空调发动机空转会自动增加，从而散发出更多的热量，使你的车停不下来，由风扇冷却的速度不够，但一般车不会出现这种情况，因为还有一个温控的风扇；
3、长期水温过高会使发动机润滑油润滑减少，造成发动机内部零件磨损。
水温表的电源来自电源稳压器，不允许将其直接与车上的电源火线相接，否则会使指示表的读数不准，甚至损坏仪表。不得将水温表至传感器之间的连线搭铁试火，以免因加热线圈过热而烧坏。应保证传感器密封良好，以防漏水而使传感器失效。如果汽车的水温表与传感器已经配套，损坏时，不能装用其它车型的水温指示表或传感器，应该更换同型号的新件。水温指示表内部电阻的检查。用万用表欧姆挡检查其加热线圈的电阻，该值应为（36.6十1）Ω，如测量结果不符合规定，应更换新表。
一般来说，汽车上的水温传感器是三个到四个插头的，水温表传感器却只有一个或两个插头的。水温是从C——HC表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度。H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。
众所周知，在一款车型正式投放市场之前，一般都会历经“高温、高寒、高原”三大极端条件的试炼，但对于消费者来说，购买到的车辆均是批量生产，随机性比较高，所以这样的“试炼”未免过于刻意。尤其是像猎豹Mattu这样定位高端的车型，消费者对其“硬件”设施更是有着甚为严苛的标准，实验车的试炼并无太大的参考意义，真正量产后的表现才更具说服力。
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