汽车的发动机罩锁扣总成,零件单件重量接近I公斤,而零件主体材料为0.5mm钢板,并且总成零件结构复杂,一般的方法,如采用通用容器包装,无法有效限位,互相之间直接接触在运输过程中车辆颠簸等因素,很容易使零件磕碰,导致零件划伤、变形不良引起客户不满;如采用塑料盒装载送货,根据技术要求,能满足用塑料盒送货的塑料盒选择性不多,市场上,最大的塑料盒1000*300*210也只能装载4件,这样导致装箱塑料盒过多成本增加,而且也使客户线边的操作工,操作时,每装载4个零件就必须搬运一次塑料盒,容易人力疲劳。
引擎盖锁的安装方法:
1、装入拉索连接器,并将拉索固定装置卡入发动机舱盖锁中直至锁止卡完全锁止。
2、将发动机舱盖接触开关方向装入发动机舱盖锁上。
3、将发动机舱盖锁方向装入锁支架中。
4、拧入螺栓,连接发动机舱盖接触开关的线束插头。
5、将拉索安装在拉索连接器上,调整发动机舱盖锁,在发动机舱盖关闭之前,要对操纵杆和拉索进行功能检查。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱,而别克英朗GT为三厢车,从里到外更偏向于家用,不再表现的那么张扬,可以说,英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用,外形较两厢更为稳重,从造型上看,GT趋向于别克当红中级车新君越,也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动,从前脸看,两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实,而英朗XT却有一股“钢炮气质”,充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整,眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体,硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口,为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅,很符合人们对家用车的审美。多出一厢后,车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT,英朗GT的车顶更加凸起,所以后排头部空间会更加舒适
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配件损坏
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天窗总成
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需要后行李箱盖
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空调拉锁固定支架
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