汽车的发动机罩锁扣总成,零件单件重量接近I公斤,而零件主体材料为0.5mm钢板,并且总成零件结构复杂,一般的方法,如采用通用容器包装,无法有效限位,互相之间直接接触在运输过程中车辆颠簸等因素,很容易使零件磕碰,导致零件划伤、变形不良引起客户不满;如采用塑料盒装载送货,根据技术要求,能满足用塑料盒送货的塑料盒选择性不多,市场上,最大的塑料盒1000*300*210也只能装载4件,这样导致装箱塑料盒过多成本增加,而且也使客户线边的操作工,操作时,每装载4个零件就必须搬运一次塑料盒,容易人力疲劳。
引擎盖锁的安装方法:
1、装入拉索连接器,并将拉索固定装置卡入发动机舱盖锁中直至锁止卡完全锁止。
2、将发动机舱盖接触开关方向装入发动机舱盖锁上。
3、将发动机舱盖锁方向装入锁支架中。
4、拧入螺栓,连接发动机舱盖接触开关的线束插头。
5、将拉索安装在拉索连接器上,调整发动机舱盖锁,在发动机舱盖关闭之前,要对操纵杆和拉索进行功能检查。
RUF 简介(中文普遍翻译如虎)位于德国境内Allgau区Pfaffenhausen镇Mindelheimer街上的RUF工厂,不仅陪伴德国走过二次世界大战、两德分裂直到统一,以一家超级跑车改装厂来说,RUF因它的历史而价值非凡。一间以打造高品质与技术的汽车工业改装厂“Auto RUF”,最早是1939年时一位名叫Alois Ruf,Senior所创立,起初规模只是一家大众服务的汽车维修厂,同样名字到了今日却成为诞生重装超跑的代名词!
1995年诞生的CTR2,同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来,极速达到惊人的354km/h,与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试,鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫於2007年发布的新款旗舰超跑CTR3,仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车,如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型,而是从保时捷购入底盘、车身等部件,包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。
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