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海格客卡变速箱下护板

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变速箱下护板简介

一般在汽车保养的时候，都会升起底盘来检车或换机油。如果这时候大家仔细看的话，发动机的下部和变速箱都裸露在外面。出于保护发动机和变速箱，这儿可以加装一块防护装置，来保护发动机免受沙子或托底时的损伤。这个防护装置一般就是发动机护板，作用也无非就是防止在行车过程中的小石子等对车子的碰击，或泥沙附着于机械外壳上。

变速箱支架垫的更换方法如下：

变速箱支架垫的更换方法如下：
1、支架分为两种一种是扭力支架还一种是发动机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定减震，主要说扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接；
2、它与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用；
3、发动机支架如果坏了，会出现车身抖动，以及驾驶室出现噪音加大的情况！严重的话还会出现发动机工况剧烈时抖动厉害（支架漏油），严重的话发动机会砸下来。（支架壳体问题）。是需要车主进行及时的更换的。

海格客卡简介

海格皮卡自2011年5月上市并以“客卡”概念运作了半余年后，不知何故慢慢淡出了人们的视野。取而代之的名称是“御骏”，有人这样理解为“驾驭风骏”，希望真有一天能超过风骏。后来海格汽车把他们的4JB1TI柴油皮卡命名为“新五十铃”皮卡，该发动机厂家为成都发动机厂，源自日本五十铃技术。为区别市场上的五十铃技术发动机的其他皮卡产品，因此命名为“新五十铃”皮卡，但“御骏”名称仍然使用。目前该款皮卡产品正式名称应该是“海格·御骏”

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