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前门三角玻璃，前窗三角窗的作用是可以有效地看到视觉盲区，避免在盲区内发生许多危险事故。另外，前门三角窗还可以满足玻璃升降器导轨的要求，B柱的导轨和玻璃导轨需要高度平行。
三角窗的功能：扩大视野；方便玻璃升降；三角窗具有很强的稳定性，增加了汽车的结构强度。
提醒您三角窗上的密封条应定期清洗保养，以防损坏老化和开裂。
车窗三角玻璃的作用：避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区，增加驾驶员的视野，还可以配合玻璃升降器导轨要求，导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。早期的三角窗是可以伸缩活动的，作用是通风。三角窗常见的是在前车门前梁和A柱之间的那个三角窗，主要是为了避免前挡风玻璃过度倾斜而带给驾驶员侧面盲区，这样的设计不仅可以增加驾驶员的视野，而且还能观察到四周的情况，也就避免了一些因为视线盲区而引发的事故。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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