顾名思义,就是多由铝合金铸造件,固定在发动机侧面,与缸体连接,用于保护正时齿轮及链条,一般不受力,结构简单,上方与气缸盖罩连接,下方与油底壳连接,下端有一个曲轴油封孔,加工过程较为简单。
发动机罩的作用有防尘、防静电、隔音、防止水、油等污染火花塞以及保护作用等。具体作用如下:
防尘、防静电、隔音作用:
发动机罩帮助发动机防尘、防静电、隔音。
防止水、油等污染火花塞作用:
发动机护板在发动机顶部,以防止水、油等污染火花塞、电磁阀等精密原件。
保护作用:
发动机罩在引擎盖的下面,无疑是起到一层保护作用。
发动机盖:
又称发动机罩,是最醒目的车身构件,是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。
打开发动机舱,按顺序拆下PCV软管、进气歧管、点火线圈、驱动带、驱动带自动张紧器。拆卸发动机固定支架,将摇臂盖取下。拆卸油底壳,松开进气阀正时控制盖固定螺丝,取下正时盖。
发动机正时罩盖主要的作用是密封和降噪,与发动机缸体的前端面形成密闭的空间,将发动机传动装置中的正时皮带、皮带轮、涨紧轮等密闭在其中,将其它零件与正时系统相隔离,防止正时系统受到油、水、泥浆等杂物的污染。另外,将发动机正时系统与缸体前端密闭起来,也防止了其它异物的撞击,对于降低发动机的噪音也起到了积极的作用。
正时前罩壳是发动机系统配件,属于发动机的正时系统。汽车发动机正时罩多由铝合金铸造件,固定在发动机侧面,与缸体连接。一般不受力,结构简单。主要加工结合面及螺纹孔等,除此之外也附带加工两个支架螺纹孔,用于将发动机支撑固定在整车上。
五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者,这点众所周知,但五菱的小货车却远远不像长安那么风光,过低的底盘,较高的配件价格,强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。
但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面,虽然仍然没有改进底盘过低的问题,但匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱著称的长安新豹!相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩,从我们的销售数据来看,若保持这种市场局面的话,恐怕只需要5年甚至更短的时间,小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了
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五菱荣光后桥
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主驾驶后视镜上壳和镜片
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