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对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器或节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路。它的功用是将空气、燃油混合气由化油器或节气门体分配到各缸进气道。 对于气道燃油喷射式发动机或柴油机，进气歧管只是将洁净的空气分配到各缸进气道。进气歧管必须将空气、 燃油混合气或洁净空气尽可能均匀地分配到各个气缸，为此进气歧管内气体流道的长度应尽可能相等。为了减小气体流动阻力，提高进气能力，进气歧管的内壁应该光滑。
第一步：将拉线导管的锁销从燃油分配器中压出，并拧下燃油分配器的螺栓(如箭头所示)。
第二步：松开连接螺栓1；松开连接进气歧管下部和气缸盖的所有普通螺栓(箭头)；小心地撬开进气歧管上部的两个凸耳(箭头A),向前拉出进气歧管的下部。
第三步：断开喷油阀插头(箭头)。
第四步：将燃油分配器连同喷油阀一起从进气歧管的下部均匀地拉出(如箭头所示)，并将其放在发动机舱内的一块干净的抹布上。按相反顺序安装。
安装时注意以下几点：更换进气歧管和气缸盖之间的密封圈。更换喷油阀和进气歧管之间的密封圈，并用清洁的发动机机油稍微浸泡一下。将燃油分配器和喷油阀插入进气歧管，并均匀按压。注意进气歧管下部和上部之间密封圈的正确安装。将进气歧管的上部和下部一起拆解。
第一步：拆下节气门控制单元；拆下发动机罩；拔下从进气管到制动助力器的真空软管(箭头);拆卸二次空气泵及相关零件。
第二步：拧下燃油分配器的螺栓，并将拉线导管的锁销压出燃油分配器(如箭头所示)
第三步：断开电气插头(如箭头所示)，取下进气管上的电缆并放在一边；从进气歧管上断开活性碳罐电磁阀N80、管路2和冷却液软管1。
第四步：拔下插头1并拆下节气门控制单元J338(如箭头所示)。
第五步：旋下后进气歧管悬架装置左右两侧的螺栓(箭头)。
第六步：拧下连接进气歧管下部和气缸盖的所有剩余连接螺栓(箭头)。
第七步：从燃油分配器上拆下导线，从进气歧管下部拆下燃油分配器和喷油阀；从气缸盖上拆下进气歧管，并将燃油分配器和喷油阀放在干净的抹布上。按照与拆解相反的顺序安装进气歧管。
欧力威的外形设计来自于长安汽车在欧洲意大利设计师。造型方面早有概念车的铺垫，也就是当初的VOSS概念车，不过量产版与概念车之间的差别非常大，除了车厢部分略有传承外，概念车上的设计元素很少被保留，车头进气格栅类似讴歌，大灯轮廓较大，只有侧面内陷的腰线设计得以保留，而就是这个腰线风格才得以将欧力威与VOSS概念车联系在一起。
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