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翼子板内衬上加隔音棉可以降低胎噪的 如果对降噪要求高,还应对轮弧钢板进行止振隔声处理。汽车翼子板隔音是有用的，具体如下：
1、轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音，通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱；
2、这些部位做减震吸音施工后，能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的；
3、翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。之后将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振，值得注意的是为了使粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。
这个是有用的，翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。
肯定有用啊，翼子板内衬上加隔音棉是可以降低胎噪的。如果对降噪要求高，还可以对轮弧钢板进行止振隔声处理，建议到专业的汽车店安装比较好一点。
叶子板隔音棉安装方法是什么
安装叶子板隔音棉首先将两前轮拆卸下来，然后将上面的灰尘等污染物擦拭干净，贴上一层止正振胶后再贴上一层隔音棉。接下来就是将两后轮拆卸下来，其操作步骤与前轮是一样的，待全部贴完后再将轮胎安装上去即可。若对汽车不熟悉的话，最好请专业人员来操作。
1、隔音棉的优点
隔音棉的优点有非常多，这种材料出来拥有隔音的效果以外，它还具有隔热、防潮等功能，并且这种材料的使用寿命也非常长。由于隔音棉一般都是直接钉在墙上或是塞在龙骨里面，所以不会存在脱落的现象。另外，隔音棉还有阻燃的功能，该材料的难燃率已达到了B1级别，同时由于它属于一种轻质材料，施工起来也非常的便捷，并且还能二次使用。
2、隔音棉的缺点
由于隔音棉的主原料是采用石棉所制成的，因此具有一定的毒性。因为主原料石棉对人体的伤害非常大，它的纤维非常细，人若一旦吸入就很容易引起肺部的一些疾病。另外，它还有一定的潜伏期，会随着时间的积累，再次爆发出来了，这个潜伏期也非常长，可达10年到20年左右。
由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。全新动力系统和传动系统的搭配让新帕萨特的动力性以及燃油经济性比帕萨特新领域好了不止一点点。众多大众公司顶尖科技把全新帕萨特武装到了牙齿。全新帕萨特的车身三围为4870mm×1834mm×1472mm，轴距为2803mm，车身略长于全新迈腾，轴距略短于全新迈腾。
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