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增压机一般指涡轮增压器。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
汽车增压器的作用是：将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量，从而增大发动机功率。
增压器坏了的症状有：
1、发动机没有增压效果；
2、长时间运转发动机排气散热不畅；
3、运转发动机时有尖锐的刺耳声；
4、会使空气不能充足进入燃烧室，出现功率下降；
5、加大油门功率并不增加只是冒黑烟。增压器工作原理是：通过排出废气时产生的动力转变成对进气管增加压力，在排气管有风叶片，当发动机工作时产生废气，排气管的叶片转动，通过一条轴令进气的叶片也转动，从而增加进气压力，加大油门时排气也会随之增加，进气都会随排气增加而增加。
1、更换机油或者过滤器；
2、增压器进油口灌满机油，转动叶轮，到能从排油口看到机油；
3、过程中确保无脏污进入增压器；
4、接涡壳法兰面，注意有垫子；
5、接进油口和排油口。
奥迪S8是奥迪A8的运动性能版，全新一代奥迪S8只从新A8上针对外观及内饰的部分细节进行修改而来。外形设计上，奥迪S8并没有比普通版A8激进多少。动力方面，全新一代奥迪S8配备的是4.0TFSI双涡轮增压发动机，最大功率不低于520马力，在1700rpm-5500rpm时持续输出650N·m的扭矩。奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
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