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汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。
制造汽车线束的体系大致分两类：
1.以欧美国家划分，包括中国：
使用TS16949体系来对制造过程进行控制。
2.以日本为主：
如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
空调线束的多余部分不允许扎在后备仓体内，扎在车厢风道内。根据空调压缩机的位置不同，空调线束要沿车身骨架型材、牛腿、副水箱支架或者发动机后备舱的上舱板布线，由于空间关系实在没有好的位置布线也可部分用双头扎带与空调媒管固定在一起。
发动机线束安装注意事项
主要工艺参数
•折弯长度控制在1米左右，不准绕成一团放在风道内
质量要求：
•1.发动机线束仓体内空调线束留的刚好够用为标准。压缩机线束要求要有50mm的活动余量。
•2.空调压缩机火线沿压缩机支架、副水箱支架、车身骨架用车身线卡固定布线,不许悬空承载、摩擦干涉。火线保险要固定牢固，不可松动。
•3.空调线束要求尽可能与后尾线束向一起布线固定，整齐美观，不晃动不受力，不摩擦干涉并尽量隐藏。。
•4.空调压缩机处的插接器要插接牢固正确，避免接触不良。
东风小康V22是东风渝安车辆有限公司生产的“东风小康”微型车中的一款车型。
东风小康V22为东风小康开发的双排座微卡，拥有欧盟标准安全设计理念、以及东风汽车底盘制造技术的V22搭载东风小康BG10新一代高效以发动机，升功率大于51KW/L，具备超低油耗、超强动力、超低排放、超久耐用。V22底盘离地间隙均为170mm，远超同级车型，有效防止底盘与地面产生摩擦，的确能够轻松应对各类复杂路况，通过自如。而整车底盘加长轴距、加宽轮距设计。轴距长达2820mm，轮距宽达1410mm,远超同级车型。V22货箱尺寸为2260X530X1540mm。
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