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上海通用凯迪拉克凯迪拉克CT5发动机油底壳

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发动机油底壳简介

发动机油底壳：发动机油底壳的功能:

1.封闭的曲轴箱作为储液箱的外壳防止杂质进入。柴油机收集并储存从摩擦面回流的润滑油，以散发部分热量，防止润滑油被氧化;

2.油底壳多由薄钢板冲压而成，内部有稳油挡板，可避免柴油机碰撞产生的右冲击飞溅，有利于润滑油杂质沉淀;

3.它的侧面装有油尺，用于检查油量。此外，放油塞安装在油底壳的底部。

油底壳的位置

油底壳在发动机底下，油底壳上有颗放油螺丝，里面是机油，油箱一般在车尾部，很大一个塑料壳，里面是汽油：
1、油底壳（OilSump）位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型；
2、其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞；
3、市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。
发动机油底壳装在发动机下面，变速箱油底壳装在变速器的下面。发动机用的是发动机油，而自动变速箱用的是自动变速箱油。插半轴的那个就是自动变速箱。
油底壳的位置在汽车引擎的下部，它的主要作用是封闭曲轴箱，避免杂物进入油箱内部。同时还可以储存由于各种摩擦表面回流的润滑油，散去部分热量，防止润滑油被氧化的作用。

凯迪拉克CT5简介

凯迪拉克CT5在2019纽约车展上正式发布，于8月份在海外市场上市；
外观方面，CT5也遵循了凯迪拉克最新的外观设计，分为运动版与时尚版两种风格，溜背的造型设计。
凯迪拉克CT5采用了电子挡杆，挡杆的后方为多媒体系统的控制旋钮。
动力方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T涡轮增压发动机以及3.0T双涡轮增压发动机。
传动部分，与之匹配10AT变速箱，高配车型还将提供四驱系统

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