暖风机冷暖控制马达:汽车暖风电机的作用是带动助燃空气风扇和暖风风扇。当电机接到空调电脑发出的温度指令,开始调节暖风水箱风道和蒸发箱风道的翻板位置,以达到冷暖风的混合比,从而完成自动温度调节的控制。
一种利用发动机冷却水的热量作为热源进行取暖的汽车暖风机,将两个横置水管,竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内,使每个散热器具有独立的电机,鼓风轮、风室及进出风口,从两个出风口供给热风,两个散热器同一侧设有两个水室,另一侧设有一个水室,并将两个散热器的水室串联,使水作双U形流动,本产品结构紧凑,体积小,风量大,取暖效果好,安装灵活,随意,根据需要可以卧、横、立、吊等形式安装在不同位置。
汽车暖风机作用:
一种汽车暖风机,包括壳体和安装在壳体内的管片式散热器,水室、进水管、出水管、电机及鼓风轮,其特征在于:将两个横置水管,竖置水室的散热器阶梯式重叠放置在壳体内,两个散热器之间置有一个隔板,一侧壳体上部和另一侧壳体下部各设有挡板,形成两个独立的由宽变窄的风室,散热器的一侧上下置有两台电机和鼓风轮,壳体的上下部各设有一个出风口,使冷风从风室较宽处吹向其另一侧出风口,一个散热器的进水口侧和另一个散热器的出水口侧,分别设有上下两个水室,另一侧设有一个水室,并将两个散热器的水室串联,使水作双U形流动。
1998年,德国大众公司购买了布加迪的商标权,布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际,最终一定会再次以失败告终。但是,在2001年,布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相,进入了公众的视野。布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市,他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是,以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龙车,正像他所向人们承诺的那样:拥有最强劲的马力,最快的速度,是有史以来最昂贵的汽车。
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