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发动机水管的作用是形成冷却系统组成的一部分，传递冷却液，协助冷却液对发动机散热，同时分水管的作用是通过自身的形状改变管中各处的水流量，以此来平衡各处的冷却液流量，以此平衡发动机的热量。
汽车发动机上的水管是形成冷却系统组成的一部分，主要作用是传递冷却液，协助冷却液对发动机散热。水管分上水管 ，下水管，副水箱连接水管，汽车在行驶时会产生热量，所以用水来降温。缸体里面有好多贯通的小洞、水箱的作用是储存备用的水，等到缸体里面的水到了一定温度，节温器就会自动打开。水泵就会将备用水循环到缸体里面，这时就要有上水管把备用水传送到缸体，缸体再由下水管传送到水箱，水管就好像一辆汽车要由本地运往异地的道路。
水管分为：上水管、下水管、暖风水管、补水管。
1、上水管，连接缸盖出水口或者节温器盖，传递冷却液，用于汽车冷却系统；
2、下水管，连接水泵进水口，输送冷却液；
3、补水管，连接储水壶，在补充汽车储水壶中水量时使用；
4、暖风水管，用于汽车空调系统。
英朗XT更时尚运动 GT偏向于家用
别克英朗XT时尚的两厢运动外形受到了许多年轻人的喜爱，而别克英朗GT为三厢车，从里到外更偏向于家用，不再表现的那么张扬，可以说，英朗GT的推出让英朗系列车的受众群体扩大了。
英朗GT三厢型车整体设计偏向于家用，外形较两厢更为稳重，从造型上看，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。
英朗XT整体较为运动，从前脸看，两车就有一定的差别。英朗GT车头更圆润厚实，而英朗XT却有一股“钢炮气质”，充满时尚运动感。英朗GT大灯造型比XT更规整，眼神不像XT那样犀利。炯炯有神的上翘式大灯把示宽灯、近光灯、远光灯、边角转弯等融为一体，硕大的三盾标镶嵌在宽大的直瀑式进气格栅上。英朗GT发动机舱盖上多了两个腮型散热口，为发动机舱盖做了些点缀。
英朗GT侧面造型流畅，很符合人们对家用车的审美。多出一厢后，车身比例依旧协调。C柱上三角窗形状同XT相比略有改变。相比英朗两厢XT，英朗GT的车顶更加凸起，所以后排头部空间会更加舒适
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