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时规导链板正时链条导板的作用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置，正时链条与正时齿轮的工作是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。
正时链条导板的作用是将曲轴正时齿轮的动力传递给凸轮轴正时齿轮，并且保证曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮正确的相对位置，正时链条与正时齿轮的工作是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。
正时链条用更换，正时链条每隔8到10万公里更换一次，使用里程的增加会出现磨损现象，并且导板是塑料的，使用时间过长也会出现磨损，有些车的正时链条导板在使用过程中甚至会出现断裂现象。正时链条是发动机非常重要的零部件，其主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来确保发动机的气缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、宝来、速腾、奥迪、桑塔纳等。
时规链条一般用15到20万公里左右更换，正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，即使正时链条的寿命到了，也不用立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。时规链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好。
北汽E150上市之后凭借着洋气十足造型吸引了不少人很多人第一眼看见这款车就能联想到奔驰，因为它与奔驰B级车实在是太像了。如果从中立的角度来看，北京汽车在进入轿车领域的过程中无疑走了捷径，作为北汽集团重要的合作伙伴，戴姆勒在关键时刻帮兄弟一把似乎于情于理都说得过去。其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计主品牌车型相比显得更时尚，完全具备吸引年轻消费者的实力，只是在后续车型的设计时尚
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