横向稳定杆简介

横向稳定杆的功能是转弯时防止车身过度倾斜以及提高汽车在不平路面上的行驶稳定性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈U型，横置在汽车的前端和后端，杆身的中部用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。当车身只作垂直运动时，两侧悬挂变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。

横向稳定杆的工作原理

如果左右车轮同时上下跳动，即车身只作垂直移动而两侧悬架变形相等时，横向稳定杆在衬套内自由转动，横向稳定杆不起作用。
当两侧悬架变形不等而车身对于路面横向倾斜时，车架的一侧移近弹簧支座，稳定杆的该侧末端就相对于车架向上移，而车架的另一侧远离弹簧支座，相应的稳定杆的末端则相对于车架向下移，然而在车身和车架倾斜时，横向稳定杆的中部对于车架并无相对运动。这样在车身倾斜时，稳定杆两边的纵向部分向不同方向偏转，于是稳定杆便被扭转，侧臂受弯，起到增加悬架角刚度的作用。
弹性稳定杆所产生的扭转内力矩就妨碍了悬架弹簧的变形，因而减小了车身的横向倾斜和横向角振动。两端扭杆臂同向跳动时，横向稳定杆不起作用，当左右车轮反向跳动时，横向稳定杆中间部分受扭转。

北汽威旺307简介

威旺307就是威旺306的加长版，其中车长增加到4495mm，轴距增加到2920mm，威旺307因此获得了更大的后排空间。威旺307前脸比较有整体感，两个网状格栅在一定程度上使车辆更精致，也提升了档次，红色的北汽标识也比较喜庆。其侧面多了一个能够打开的窗户，后排乘客可以用它来通风透气，车内环境会变得好一些。威旺307的内饰设计当然以实用为主，其中控台造型简洁朴实，有比较明显的日系微车特点。车速表为传统刻度表，转速表、水温表、油表以及时间等信息则通过右侧数字仪表显示。威旺307可以选装四排座椅，车内乘客最多可以增加到9人。如果只选两排座椅，那么一般车主是打算把这车当做货车用，把后排拆除之后，后舱就形成了一个完整的装载空间。另外威旺307上还有很多随手可用的小储物空间，很方便。动力上，目前威旺307只有一款1.2L四缸发动机，最大功率63.5kW，最大扭矩108Nm，配5挡手动变速器，采用后轮驱动方式。低配车型没有转向助力，原地打轮比较费力。