电子节气门简介

电子节气门的作用是通过节气门位置传感器，根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小，能根据驾驶人的需求以及整车各种行驶状况确定节气门的开度，确保车辆的动力性和燃油经济性，并具有牵引力控制、巡航控制等控制功能，以提高驾驶安全性。
节气门的解释：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
一般来说，节气门跟踩下油门踏板的深度有着直接的关系，主要是用来调节空气的进气量。根据控制方式的不同，目前主要分为两种：一种是机械式，一种是电子式。机械式节气门可以简单理解为油门踏板与节气门之间通过钢索连接，从而实现踩下油门踏板来控制进气量。电子式节气门是通过发动机ECU的计算来实时控制进气门的开关量，控制精度高，响应速度快，目前大部分车都是采用此种形式。

电子节气门安装效果：

1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉；
2、节气门是控制进气量和喷油量进入汽缸的装置，位置应该这么说，空气从外部进入空气滤清器-进气软管-节气门-进气支管-汽缸盖-汽缸内。脚踏板油门踩的轻重就是控制节气门的开闭和开度大小，从而控制车速和转速；
3、理论上可以单纯的说气门越多越好，进排气门多可以更充分的进气-压缩-作功-排气，现在汽车比较流行的是双顶置凸轮轴，每缸四气门，两个进气，两个排气，一只凸轮轴带动进气门，另一只凸轮轴带动排气门。但是现在的汽车涡轮增压装置的应用可以很好的提高汽车的行驶性能；
4、节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。
这就是电子油门和拉线油门的最大区别，电子油门感觉柔柔的，但是油控方面有很大的提高，改善了以往拉线油门的油气分配比例差异。损害是没有，但是成本比较高，需要更换发动机电脑和变速箱以及节气门阀体，我不建议更换。另外你的车提速慢可能有这几点原因；油泵压力，清洗3元催化进气道和喷油嘴，更换更好的钢线和火花塞，用好点的汽油和机油试试吧。
电子节气门控制器完全可以解决你的问题。特别是在汽车起步慢，油门反应不灵敏。加速迟滞的问题上解决的能力表现很出色。

庆铃多功能车简介

铃多功能车是重庆庆铃汽车股份有限公司的多功能车。庆铃汽车股份有限公司是中国重庆与日本五十羚汽车公司合作的项目，专门生产五十铃(ISUZU)多功能车。该款车外型引进五十铃Rodeo技术，车型时尚，平顺柔和，适合东方人的欣赏习惯。乘坐空间比较宽敞，行李箱容量可视座椅的变动从991升扩大至2121升，尾门上下两片可以完全打开，摆放物件很便利.借用五十铃皮卡的底盘，具有4轮驱动功能的车型，底盘由6根横梁组合而成，车身下方的水箱、变速器、油箱、分动箱等重要位置都配置了防撞护板，离地间隙比较大，具有一定的越野性能，因此有较好的多功能性。此车市场价4驱型18万元左右，2驱型17万元左右，从性能价格比上看比较理想。ISUZU是世界公认的杰出汽车品牌，它代表卓越性能与安全舒适的完美结合，庆铃汽车股份有限公司针对中国市场的需求，同步引进日本ISUZU最先进的设计理念与制造技术，以科学务实的态度，积极进取，勇攀高峰的精神，为中国制造世界先进水平的汽车--RODEO竞技者多功能车，无论是休闲越野，还是都市代步都尽显潇洒风度和英雄本色。竞技者多功能车从设计到制作，遵从人机工程学原理，全车配备从大处到局部，处处体现人性化的设计原则，触手可及的开关及操控系统，电动后视镜，高档核桃木纹装饰板，可调方向盘，地图照明灯，可调节的前后座椅，自由多样的组合方式，后排座椅可完全铺平，行李区面积可由1.3平方米扩大到2.3平方米。