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车内温度传感器。车内温度传感器一般安装在前保险杠进气格栅处。这个传感器是自动空调上的部件，主要作用是给ECU提供车室之外的温度信号，ECU根据此信号与车内温度信号对比，确定车室内的温度，以满足车室内人员的需要。
汽车传感器的工作原理是它把汽车运行中的光、电、温度、压力、时间等信息转化成电信号，然后输入车载电脑系统，然后由电脑中内部预先存储的程序进行计算分析，从而判断汽车的运行状态。汽车传感器的类型：按其结构型式和进气量的检测原理可以分为翼板式空气流量传感器（MAF）、卡门旋涡式空气流量传感器（MAF）、热线式空气流量传感器（MAF）、热膜式空气流量传感器（MAF）四种类型，现在使用最多的是热线式和热膜式。
汽车空调系统部件有空调压力传感器，一般装在干燥器之后，用于检测液态制冷剂流过膨胀阀的液压。空调温度传感器，一般装在感温包里面，是蒸发器温度传感器，当降温到达一定程度，需要关停压缩机，再制冷下去会结霜，最后形成冰堵。空调压缩机继电器，一般装在压缩机上，用于控制压缩机的启动、停转、功率切换等功能。
汽车温度传感器的作用有：
1。检测车外环境温度，控制系统会根据车外温度和车内温度的差值来确定控制模式；
2.将车室外的温度信号提供给ECU，ECU会根据这个信号与车内温度信号的比较来确定车室内的温度，以满足车室内人员的需求。比如车外5度，车内30度。如果温差太大，ECU会控制空调将车内温度降低到20度左右，这样人在车内就不会觉得太热或太冷。汽车温度传感器安装在前保险杠安装支架上，是一个热敏电阻。
内饰方面，无论是来自北欧的沃尔沃还是来自德国的大众，均是以简约为设计基础。沃尔沃V60的设计简约而富有豪华感，而大众蔚揽则保持了大众稳重的T字形布局，值得一提的是，全新B8在内部设计上最大的亮点来自于一体式的前排出风口设计，变化不算大，但十分讨巧。 座椅方面，沃尔沃V60的运动座椅配置显然更高，拥有主副驾驶电动调节的同时，主驾驶席还拥有座椅记忆功能。相比之下，大众蔚揽在座椅调节方面则拥有更多选择，主驾驶席电动靠背调节的同时，可以手动调节座椅前后高低，此外，前排座椅还拥有可手动调节的腿托以及可前后上下四项调节的头枕，虽然在配置上不及V60，不过却可以得到更加舒适的坐姿。 作为旅行车，储物空间同样重要，在这一点上，两款车型各有千秋。首先是在储物格的设置上，大众蔚揽的储物格相比沃尔沃V60来说要更为丰富；此外，在实用性方面蔚揽同样有所优势，以后排门边储物格为例，大众蔚揽可以轻松容纳两瓶矿泉水，而V60看起来则有些不太实用；不过，V60的优势则是来自于一些储物格的设计方面，比如手套箱的分层设计，以及后排中央扶手的多种折叠的设计，使得这两部分通过设计提升了不小的实用性。
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