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上海通用凯迪拉克凯迪拉克XTS驻车制动拉索

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驻车制动拉索简介

驻车制动拉索。驻车制动器的工作原理如下:

1、机械式的手刹，通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。

2、电子式的手刹，通过开启驻车开关，电机驱动钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，通过卡钳压紧刹车片实现驻车功能。

3、手刹对于小型汽车，有的是在变速箱后面，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器，然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。

4、拉动手刹后，利用液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，然后气阀动作之后，制动传动轴汽车只手刹只刹传动轴。

5、当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动来实现长期刹车。

驻车制动怎么用

驻车制动器俗称为“手刹”，一般有三种形式:手2柄式、脚踏式、气压式(用于大型车)，主要作用是用于停车或坡道起步。驻车制动器操作方法如下:

1.手柄式驻车制动器，右手四指握住手刹柄，拇指放在柄头按钮，将手刹柄向上拉紧，就能起到刹车作用;解除手刹时，先向上拉一点，同时用拇指按下按钮，再将手柄向下推放到底即可。

2.脚踏式驻车制动器，用左脚将驻车踏板踩到底，便可起到刹车作用;解除刹车时，用力踩一下驻车踏板，快速抬起，踏板也随即抬起并解除刹车。

3.气压式驻车制动器，通过手柄控制气压阀接通或断开，驻车时将手柄向后拉;解除时将手柄向前推(有些车型是向左右扳转)。

凯迪拉克XTS简介

凯迪拉克XTS基于通用全球中级豪华车平台打造，是凯迪拉克家族技术最先进的量产车型。，流线型的车身，凯迪拉克 XTS 内饰凯迪拉克XTS依旧会延续凯迪拉克品牌用料高级的传统，中控台、门板以及方向盘等部件将大量的真皮进行包裹，并用实木进行点缀

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