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进气系统调节马达。进气风门马达的作用是用来调节空气的进入量的，进气风门可以减小进入汽化器进气道的空气量，增加喷油口的油压，加大混合气浓度。
进气系统的作用有：
1、进气系统的主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损；
2、进气系统的另一个重要功能是降低噪声，进气噪声不仅影响整车通过噪声，而且影响车内噪声，这对乘车舒适性有着很大的影响；
3、进气系统设计的好坏直接影响到发动机的功率及噪声品质，关系到整车的乘坐舒适性。合理设计消声元件可降低子系统噪声，进而提升整车NVH性能。
发动机工作时，驾驶员通过加速踏板操纵节气门的开度，以此来改变进气量，控制发动机的运转。进入发动机的空气经空气滤清器滤去尘埃等杂质后，流经空气流量计，沿节气门通道进入动力腔，再经进气歧管分配到各个气缸中；发动机冷车怠速运转时，部份空气经附加空气阀或怠速控制阀绕过节气门进入气缸。
进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进汽门机构。空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进汽门送入汽缸内点火燃烧，产生动力。
进气格栅马达安装位置在发动机前端。根据相关公开信息查询，主要功能是辅助散热和进气，发动机散热器水温过高，靠自然进风是不能充分散热的，这个时候就需要辅助散热、车辆启动后，空气是向后流动，风扇气流方向也是向后的，散热后温度升高的气流从发动机盖后方靠近风挡的位置、车的下面向后流动，热量就排放出来了、有助于发动机舱空气流通，空气动力学中减少风阻。
10月8日，继成功推出中级轿车“飚风”之后，上海华普汽车有限公司再次将一款无论在理念定位还是性价比上都颇具竞争力的中级轿车--华普M203——展现在业界与媒体面前。
虽然距离正式上市尚有一段时间，但大气明快的外观与经受柯受良惊险一跳的质量使华普M203迅速引起在场经销商的期待与信心。
华普汽车的投资方、吉利控股集团董事长李书福的一番激昂宣言更完美诠释了华普M203即将掀动的中级车风暴：“华普M203优异的性能、齐全的配置与最具竞争力的价格，无疑将使它成为新的‘性价比之王’。”
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上海华普朗风牌前中网，连接缸体水管接头就是节温器盖
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