空气谐振器。空气谐振箱的作用是减少进气流动噪音,减小共振现象,谐振箱的形状如同一个大的容器,装空气的壶,谐振腔,并联安装在空气滤清器盒旁边,目的就是缓冲稳定进气气流,让空气提前储有这一壶腔里,以降低空气流动造成的噪音,与此同时起到提高充气率和优化燃烧的作用。
主要是防止空气滤清器堵塞。工作原理你可以把他理解成震动。通过振动,来减少滤气口的空气堆积运动,让滤清器上过滤的灰尘震掉。延长滤清器的使用寿命。
空气谐振器是并联安装在空气滤清器旁边的一个空的容器。目的是稳定进气气流,以减少空气流动的响声。汽车谐振器位于空气滤芯前端。自然吸气的发动机大部分都有这种谐振器。谐振器的主要作用是降低进气噪音,增加进气压力,增加进气量。并在汽车涉水的过程中降低发动机的吸水概率。谐振器的结构是两头小,中间一个大大的弯曲空腔,对进气起到缓冲稳定的作用。在涉水过程中,水被吸入谐振器,通过重力作用下,水不会直接吸入发动机,进而降低涉水概率。
斯巴鲁BRZ于2015年正式发布,新车外观设计更加运动化,配备了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列轮胎,底盘进行了强化,动力上继续搭载2.0L自然吸气直喷发动机。斯巴鲁BRZ tS STI车型目前仅在日本销售,限量300台。[1]
斯巴鲁在2011年9月15日开幕的法兰克福国际车展发布2+2座全新双门硬顶跑车BRZ,新车向我们展示了斯巴鲁的多项最新研发成果,并展示新一代设计理念,为未来的斯巴鲁新车指明方向。全新BRZ是斯巴鲁与丰田合作研发的成果,属于丰田86(注意:北美版叫Scion FR-S,欧洲版为GT86,日本版叫86)的姊妹车,该车采用水平对置发动机和前置后轮驱动布局。悬挂形式为前麦弗逊式独立悬挂,后双叉式悬挂。轴距达2570mm,车长达4239mm,宽1775mm,高1285mm。
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