止回阀的功能
止回阀又称单向阀,只允许空气体单向流动,以保证真空罐只能泵送真空气体,不会倒流。
当发动机进气歧管中的真空度高于真空油箱中的真空度时,单向阀打开,即单向阀被发动机进气歧管的真空度打开。此时,止回阀将真空源与真空罐连接起来。正常的发动机真空度可以打开真空风箱,使控制器中的真空到达真空执行器。如果发动机的进气真空度下降到真空油箱的压力以下,止回阀将关闭,波纹管将关闭,控制器到真空执行器的电路将关闭,从而确保真空油箱中的真空度不会下降。
图A显示,当止回阀打开时,来自转换器的真空信号到达真空致动器。图B显示,当发动机真空度下降时,弹簧使膜片上升,使真空执行机构保持在某个真空度。在加速或发动机失速期间,发动机进气歧管中的真实空度会降低。此时,真空油箱中的真空将驱动///k0/]调节系统中的真空执行器和汽车上的其他辅助设备
止回继动器的作用
逆止器有两个作用:一是在系统真空度下降时,防止进气歧管真空度下降;二是避免真空度下降时系统正常运行。
止回阀继电器的主要问题是隔膜没有密封或阀座不合适。如果发现(查成交价|参配|优惠政策)上述故障,应更换止回阀或单向继电器。
166是C级轿跑车的底盘(悬挂系统),是04年的产品,09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系,这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的,166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作,谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159,后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5,内装更高级一些,体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品,比159更优秀一点。近年来,底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步,所以166的技术至今仍是高级和先进的。
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