排气摇臂轴摇臂的功用
摇臂的功用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力,改变方向传给气门使其开启。摇臂在摆动过程中承受很大的弯矩,因此应有足够的强度和刚度以及较小的质量。摇臂由锻钢、可锻铸球、球墨铸铁或铝合金制造。摇臂是一个双臂杠杆,以摇臂轴为支点,两臂不等长。短臂端加工有螺纹孔,用来拧入气门间隙调整螺钉。长臂端加工成圆弧面,是推动气门的工作面。
排气摇臂轴
1、检视摇臂轴装置摇臂的表面是否有磨损和损坏,是否有弯曲和凹陷现象。
2、检查机油孔是否有阻塞现象,油槽是否积有污垢,必须清理干净,油路要畅通。
3、某些发动机采用铝制摇臂代替铸铁摇臂,因此,在摇臂轴纵向加了一些油槽。 注意:未加油槽的摇臂轴不能用于铝制摇臂。
4、轴承盖及摇臂轴的检修及安装。
①轴承盖(支座)接合面的磨损和不平,以及摇臂轴承孔和螺栓孔的磨损、不圆等,应根据损伤情况,予以修整。
②检查摇臂轴油孔、油槽是否畅通,杆身是否有弯曲、磨损,V形凹槽有无损伤,应修整完好。
③安装时应使摇臂V形凹槽向上,朝前轴承盖承孔装人。
注意:左摇臂轴为进气边,轴长些;右摇臂轴为排气边,轴短些。
5、波状弹簧垫圈,应检查其弹性是否合适。装置时,应将波状弹簧垫圈平整地放于正确位置。
2004年捷达进行了21项改进,传承了动力强、油耗低、皮实耐用等优异的质量与性能,外观更加协调,整体印象大气阳刚和现代感,加上可信赖的品质和完善的服务体系,新捷达再次创造了销售的奇迹。 捷达(Jetta)是德国大众汽车公司的汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta(包括后来的Vento/Bora)都是加了车尾行李箱的Golf,Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车,在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf,在其他偏好三厢轿车的市场,情况刚好相反。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。
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