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燃油油管的材料：汽车燃油管采用塑料POM，耐老化耐油。聚甲醛是一种韧性和弹性的材料，即使在低温下也具有良好的抗蠕变性、几何稳定性和抗冲击性。聚甲醛有均聚物和共聚物两种材料。均聚物材料具有良好的拉伸强度和疲劳强度，但不易加工。该共聚物具有良好的热稳定性、化学稳定性和易加工性。
汽车燃油管由塑料聚甲醛制成；
1.聚甲醛的高结晶度导致2%~3.5%的高收缩率。不同的增强材料有不同的收缩率。
2.聚甲醛热塑性结晶聚合物。被称为“超级钢”或“赛钢”，又称聚甲醛。通常，通过甲醛聚合获得的聚合物具有低聚合度，并且容易通过加热解聚。
3.聚甲醛是一种无侧链、高密度、高结晶度的线型聚合物，具有优异的综合性能。聚甲醛是一种坚硬致密的材料，表面光滑有光泽。呈淡黄色或白色，不透明，在一定温度范围内可长期使用。
4.聚甲醛的耐磨性和自润滑性优于大多数工程塑料，并且具有良好的耐油性和耐过氧化物性。非常耐酸、耐碱和抗月光紫外线。
燃油进油管的作用是把油箱中的燃油输送到喷油嘴，喷油嘴再把燃油喷进气缸里面与气缸的空气结合，形成可燃混合气，从而让发动机正常的工作。
汽车发动机需要汽油才能正常工作，汽油主要是靠进油管来进行输送，具体的工作原理是怎么样的，下面我们一起来看一下吧。
进油管：汽车的进油管主要作用就是把油箱中的燃油输送到喷油嘴，喷油嘴再把燃油喷进气缸里面与气缸的空气结合，形成可燃混合气，从而让发动机正常的工作。
回油管：在进油管输送燃油给喷油嘴的时候，会有一部分的燃油是多出来的，这部分多出来的燃油会从回油管流回到油箱里面，继续完成它的“使命”。其实碳罐所收集的燃油蒸汽也会随着回油管流回到油箱。
回油管可以起到减小燃油的压力，并且能有效减少油耗。
柴油的供油管总共有三条，当喷油器的回油管路喷油器在工作的时候，会存在少量的燃油从针阀和针阀体的配合面间泄露，可以随其起到润滑的作用，可以避免燃油积聚过多而造成针阀的背压太高导致工作失灵。这部分燃油会经过空心螺栓和回油管导入到燃油滤清器或燃油箱。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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