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阿尔法·罗米欧阿尔法166(进口)高压导线

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高压导线简介

高压导线汽车高压线的作用是：

1、为保护点火系统和全车电器系统的正常工作。

2、可提高点火电压，火花塞积碳太多时会漏电造成失火，有电阻提升点火电压，更容易击穿火花间隙，让火花强度达到正常。

3、有电阻型高压线对高压分配起到均流作用。

4、延长火花塞的放电时间，提高点火率，当放电时，火花塞被击穿而电阻很小，由于高压通路中的电阻限制最大电流，使同样多的电能要经过更长的时间才泄放完。

新能源汽车高压线束特点有哪些

1、高电压
从名称就能看出来高压线束的高压特点，在此就不多介绍了。
2大电流
新能源汽车高压线束作为主要的能源传输通道，需要承受较大的电流，直流母线额定工作电流都能够达到300A以上。
3、密封性
由于高压线束高电压大电流的特性，对线束的密封性也有很高的要求，一般都会要求进行防水防尘试验和气密测试，如果密封不好，导致潮湿或进水，会造成导线和连接部位的极速老化或损坏。如果在接插件部位的密封性能差，还能够导致绝缘电阻降低，整车报绝缘故障.
4、热性
由于高压线束长时间通过大电流，因为功率很大，由焦耳效应产生很大的热量，因此高压线束的导线耐温等级一般都达到125°C (150°C)，端子耐温一般都达到140°C。
5、EMC性能
EMC(Electro Magnetic Compatibilty，电磁兼容性)是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。简单来说，EMC包括了EMI(Electro Magnetic nterference，电磁干扰)和EMS(Electro Magnetic Susceptibility，电磁敏感性)。EM是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰，EMS是指器具对所在环境中存在的电磁干扰所具有的一定程度的抗扰度，EM是主动性的，即对外界产生的干扰，EMS是被动性的，即抵抗外界的干扰。所以对设备的EMC要求就是:减少对别人的千扰，同时自身能抵抗相当程度的外界干扰。

阿尔法166(进口)简介

166是C级轿跑车的底盘（悬挂系统），是04年的产品，09年停产。技术上是可以超越当时的宝马5系，这也是当时国外专业汽车测评机构测评过的，166更胜一筹。2007年菲亚特找奇瑞汽车谈合资合作，谈判时送给奇瑞两辆阿尔法罗密欧159，后来双方没有合作成功。于是奇瑞在阿尔法罗密欧159的底盘上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盘结构、轴距都与阿尔法罗密欧159相同。G6是加长版G5，内装更高级一些，体型更大。而166是阿尔法罗米欧的旗舰产品，比159更优秀一点。近年来，底盘技术相比发动机技术的发展并没有明显的进步，所以166的技术至今仍是高级和先进的。

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