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航天圆通金刚海狮变速箱壳体

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变速箱壳体简介

变速箱壳体：变速器壳体和盖用来安装传动机构、换挡装置和部分操纵机构，同时储存润滑油。为了减轻汽车的自身重量，针对轿车来说，变速器壳体和盖常采用铝合金或镁合金制造。中、重型车辆的变速器壳体和盖一般用铸铁制造，以保证其强度要求。

变速箱壳体材料为灰铸铁，常用HT200。

变速箱壳体壳体为基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件(材料为灰铸铁，常用HT200)。

为便于安装，传动部分和操纵部分常做成剖分式，箱盖与壳体用螺栓联接并可靠定位。壳体上有加油、放油口，油面检查尺口，还应考虑散热。

自动变速箱的常见故障有：

1、漏油：变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，原因是密封件老化、密封不良、制造工艺不良造成壳体有沙眼；

2、入挡发动机熄火：挂入D或者R挡时发动机熄火，可能是锁止电磁阀损坏；

3、锁挡：变速箱的输入、输出信号不正确或路元件本身线路不良；

4、入挡无反应：挂D或者R挡，然后松开刹车后车辆并不动，这种情况多是由于输入轴或者倒挡离合器损坏造成；

5、行驶过程中车辆换挡冲击、发冲：可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起；

6、变速箱打滑，加速无力：汽车在行驶过程中加油门提速有发动机空转的声音，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

金刚海狮简介

金刚海狮秉承丰田技术、自主开发，拥有三个系列五个品种，可以满足中、低层次消费者的要求。该车年产能力达10万辆。具有性价比高、全部国产化、使用成本低以及维修方便等特点。金刚海狮采用491QME和4G6系列发动机，具有质量稳定、动力强劲、耗油量低等特点；前桥、变速箱、后桥、制动系统均源于丰田海狮技术，具有舒适、安全以及操纵性好的特点

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