取力器:取力器的工作原理:
1、取力器是一套变速齿轮,与变速器采用齿轮连接,与举升泵轴连接,是变速器中的一个独立挡位,使用远程操纵系统方式,并配有气动、液压控制装置;
2、在驾驶室仪表板上设置开关,用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合,达到使用加油门的目的,举升泵即可运行;
3、举升泵是一种液压装置,举升轿厢,实现举升功能。发动机最大扭矩的取力器通常位于离合器和变速器之间的变速器轴上,主要用于水泥泵车、高空消防车等需要大功率的专用车辆上。
汽车取力器的作用:
1、取力器是一套变速齿轮,与变速器采用齿轮连接,与举升泵轴连接,是变速器中的一个独立挡位,使用远程操纵系统方式,并配有气动、液压控制装置;
2、在驾驶室仪表板上设置开关,用手指轻轻触摸即可实现动力输出的离合,达到使用加油门的目的,举升泵即可运行;
3、举升泵是一种液压装置,举升轿厢,实现举升功能。发动机最大扭矩的取力器通常位于离合。
奇瑞瑞虎8配备来自奇瑞的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,其最大功率为197马力(145千瓦),峰值扭矩为290牛·米。传动方面,该车将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱,使新车油耗仅为7.4L/100km,奇瑞瑞虎8是奇瑞汽车股份有限公司旗下汽车品牌。
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