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正时套装：正时套装包含了正时传动系统所需的张紧轮、张紧器、惰轮及正时皮带，还包括螺栓螺母、垫片等应当定期更换的五金件，以确保维修保养后正时传动系统及发动机能处于理想状态。张紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。惰轮主要是起到辅助张紧轮、皮带，改变皮带方向，增加皮带和带轮包容角的作用。
正时皮带的安装方法如下：
1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
3、将正时皮带依次装好。
4、拧松滑轮，安装螺栓1/4-1/2圈。将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
6、转回发动机，右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩。
7、装回发电机、空调压缩机皮带。
8、检查发动机有无异常。
正时皮带的安装方法注意事项：
（1）在安装正时皮带前，一定要确认曲轴和凸轮轴都处于正确的正时点。 （2）在调整正时皮带张紧度时，一定要先将调节臂上的指针对准托架上的缺口并旋转曲轴，这样做是为了使整个正时系统的受力更加均匀。 （3）在安装螺栓时，一定要使用扭力扳手按照标准力矩紧固。 （4）最后，一定要确认水泵处密封良好，避免泄漏。外形与动力方面的参数如上表所示，由于此次将在国内上市的车型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律车展亮相的采用全新平台的第五代2008款道奇Caravan车型），因此相对老旧平台带来的发动机以及变速箱的相对陈旧可说是此次进入国内车型的最大遗憾。不过实际上与之互为竞争关系的GL8在北美已经是停产车型，同样的软肋也存在于对手身上。
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