一般的手动变速箱,都是通过推杆连接或者是拉线来控制换挡的。
推杆连接的换挡控制方式,更为直接但是传递的振动会很大;而拉线式的虽然没有振动,但是挡位显得不是很清晰,可谓是各有优劣。
除了这两种纯机械式的换挡控制,此外,还有使用电控装置换挡的手动变速箱,它可以很好的结合推杆和拉线换挡之间的优点。
挡位拉线调整的具体步骤:
1、将变速箱换挡至R位置,拆下中央控制台,拆下紧固换挡拉线端头的螺母,然后将换挡拉线从换挡杆总成中脱离。
2、将换挡拉线推到极限位置,然后把手松开。将换挡拉线往回拉一挡,以使换挡位置在R位置。接通点火开关,并确认R位置指示灯亮。
3、将1个6.0mm销子穿过换挡杆总成的定位孔,插入换挡杆支座的定位孔中。将换挡拉线端头装到紧固螺栓上,并使其平面部分与紧固螺栓底部的正方形部位对准。
4、装上螺母并将其拧紧至规定扭矩,拆下所装的用于固定换挡杆的6.0mm的销子。
5、移动换挡杆至每一挡位,以确认A/T挡位位置指示灯随A/T挡位位置开关正确变化。推动换挡锁定松脱装置,然后确认换挡锁定杆已松脱。
中兴“旗舰”的原形车是 中兴公司的皮卡产品,都是以丰田公 司著名的“hilux”平台为基础的,但是经过中兴公司对车辆的再设计和改进,车辆的整体感觉有了明显的提高。走近“旗舰”首先关注的是它的外观,整车的外型有明显的皮卡痕迹,不过比半年前南京某企业推出的“suv”产品要顺眼得多,整车工艺还算让人能够接受。在大量电镀装饰件的衬托下,整体前脸比较大气,档次明显提高。在车机舱盖上设计的 进风口设计迎合了一部分人的口味,如果能够真正能够起到作用就更好了。
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