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变速箱支架在电瓶下面,可以用手机摄像功能看到,如果熟悉结构也可以盲操作。螺丝眼对就行。
变速箱支架垫的更换方法如下：
1、支架分为两种一种是扭力支架还一种是发动机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定减震，主要说扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接；
2、它与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用；
3、发动机支架如果坏了，会出现车身抖动，以及驾驶室出现噪音加大的情况！严重的话还会出现发动机工况剧烈时抖动厉害（支架漏油），严重的话发动机会砸下来。（支架壳体问题）。是需要车主进行及时的更换的。
首先可以肯定的是不要把变速器拆下来，其次个人建议你如果不是特别了解你自己的车型你最好不要要自己换，有些支架看似简单，其实要注意的事项很多。
1、拆掉汽车发动机下护板。有塑料有铁的。
2、拿移动的千斤顶顶住油底壳；刚顶住就好。
3、波箱机头就不会往下掉了你可以换支架了。
变速箱支架起的作用：
1、支架分为两种一种是扭力支架还一种是发动机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定减震，主要说扭力支架；
2、扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接；
3、他与普通的发动机脚胶的区别在于，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似于铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。
双向液压，升降都需要人工操作，避免出现由于油缸问题导致变速箱直接快速下降，安全可靠。加固加厚支撑架，长久使用后梁也不易弯曲。配万向轮，移动方便。
行驶噪音增加，行驶中无论手动还是自动挡都会造成挡位变换失常需要马上更换，严重的情况会损坏变速箱，如果彻底断裂后会造成变速箱支撑力度失衡。
日产途达，作为全球首发车型，这一次也是在全球同步亮相上市，由郑州日产生产，东风日产与郑州日产两个渠道都能销售，这样的行为在国内是十分少见的。想起了南北大众、南北丰田、武汉与广州的本田，都没有出现这样的情况。所以在日产系统内，南北两个厂家在和谐度上算是在行业内开了先河。
众所周知，东风日产体系下，所有的SUV—楼兰、奇骏、逍客、劲客都属于城市型SUV，可以帮用户获得较高的试驾视野与相对轿车的良好的通过性，但CVT的变速箱，好像让整个系列的动力输出显得太“乖巧”。
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