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水温传感器是安装在发动机上的。
一、水温传感器的作用：
1、测量冷却液温度，用于冷起动、控制风扇、目标怠速计算等。
2、用来检测冷却液温度的高低，并作为燃油喷射的修正信号。
3、给水温表提供水温信号，方便实时的了解发动水温状况。
二、分类按线数分为一线式、两线式、三线式、四线式水温传感器。
PS：一线式水温传感器，是连接水温表的，两线式连接仪表或给电脑供电，三线与四线式水水温传感器，则是将两个传感器（给水温表与给电脑提供信号）集成到了一起。
三、安装位置安装在冷却水道上面，主要在缸盖、缸体、节温器附近。
四、结构组成冷却液温度传感器主要由热敏电阻（负温度系数）、壳体、插头等组成。
PS：负温度系数热敏电阻的特性为温度越高，阻值越低；温度越低，阻值越高。
五、工作原理水温传感器，依据热敏电阻的特性，其阻值随温度的变化而变化，信号电压也随之发生变化，ECU再根据当前的水温信号控制喷油量等。
水温传感器安装的位置就是：
1、汽车水温传感器的内部是汽车水温传感器，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触；
2、从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小；
3、电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号；
4、简单的说就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车现在的运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。
传感器安装在发动机中循环水回到水箱的位置。可以检测发动机内的温度，一般汽车都有节温器，所以温度一直控制在90度，这是发动机最佳运转的温度。严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。
同的发动机，位置是不一样的，但是一般都是在水泵附近。你仔细找下。普通发动机上传感器并不多。一个水温。一个机油，一般在发动机侧边；一个转速，一般在飞轮壳上。
在外观设计上，新款的K05S还是很时尚的，虽然都是差不多的造型，但是它的车身比例以及玲珑精致的造型看上去很讨人喜欢。尤其是在前脸部分，还标配了一个雾灯组，不仅让整车看上去比精品五菱之光等车型更加时尚，而且起到了很好的辅助照明作用。
至于内饰方面，这种车型确实没啥可看的，整个内饰全部都是硬塑料，中控配备了一个多媒体的机头，甚至时间都没有显示；这个就需要后期加工一下了，加一个普通的中控屏加记录仪外面汽配城大概是在六七百块钱左右。然后他的内部储物格相对都比较狭小，副驾驶的座椅也不可前后调节，舒适度确实很一般，最主要的是他没有转速表跟转向助力，确实有点不太方便，后期加个助力大概是在1500左右。
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