搭铁线:发动机搭铁线的作用是屏蔽,它主要是对喷油嘴和点火线圈等产生的高压电磁干扰起到一定的屏蔽作用,以此保证发动机的正常工作。
汽车搭铁线类型及作用有:
(1)主搭铁线般指蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连接搭铁线及主线路搭铁体线汽车电路并联了大量用电设备均靠些搭铁线来传递电流了保证汽车电器有效运行主搭铁线线径般较粗并搭铁线两端还使用了特殊形状搭铁连接端子、垫片和禁固螺钉对部件线路也给予了特殊考虑主搭铁线出现故障影响多线路因此维修人员诊断故障时必须考虑主搭铁线故障免必要地更换元器件。
(2)备用搭铁线指已经有了主搭铁线同电路第二条甚至第三条搭铁线改善某些有复杂电子设备部件搭铁状况虽主搭铁线能勉强工作电路性能会退化或者稳定。
(3)防静电电搭铁
汽车线路系统一般采用单线式,在搭铁线时,最好按照如下几点:
1、车内电器一般只连接正极,而负极都连接在车身上。蓄电池负极搭铁线、发动机与车身连接搭铁线及主线路搭铁体线汽车电路并联了大量用电设备均靠些搭铁线来传递,电流保证汽车电器有效运行。
2、主搭铁线线径般较粗并搭铁线两端还使用了特殊形状搭铁连接端子、垫片和禁固螺钉对部件线路也给予了特殊考虑。
3、零件工作之间要有闭合回路。线回流线回到电瓶负极,形成一个循环,使电器产生各种各样动作和功用,汽车上大多数线都来自带电源,各种用电执行机构的回线不都是直接到电瓶负极,而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极。
东风小康C31是一部兼具超强承载力以及出色动力的实用微卡车型,“大动力、大承载”也是东风小康为其量身打造的宣传口号。
在外观方面,东风小康C31具有很强的原创性,其前脸设计较为圆润,并且两条镀铬前进气格栅与大灯完美契合,亲和力十足;在车身尺寸方面,东风小康C31与竞品车型相比具有明显优势,其外廓长宽高分别为4730mm、1655mm、1960mm,轴距为3050mm,加之C31去掉了第二排座椅空间,其货箱长宽高可达2900mm、1540mm、370mm,超长的货箱尺寸也能够满足装载更多、更长物品的需求;而在动力方面,东风小康C31搭载有型号为“DK12—05”1.2升自然吸气发动机和型号为“DK15—06”1.5升自然吸气两种型号的发动机,其中1.5L发动机最大功率可达86千瓦,最大扭矩为147.5牛.米,与5档手速变速箱相搭配,百公里综合油耗仅需7.5L,其出色的节油性以及超强的动力表现,也让小康C31实用性优势凸显。
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东风小康C32车壳(不带喷漆)
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