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风行F600前桥差速器

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前桥差速器简介

前桥限滑差速器位于车辆两个前车轮之间，它可以弥补普通差速器的由于车轮悬空而导致空转，差速器将动力源源不断的传给没有阻力的空转车轮，车辆不但不能向前运动，而且大量动力也会流失的这种弊端。

差速器的作用是提高车辆越野能力，增强车辆在非铺装路面行驶时的脱困能力：

1、当驾驶一辆装有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文缩写，Limited Slip Differential）的车，其中一只驱动轮发生空转时，LSD会控制两只车轮动力输出，阻止空转的车轮不会继续空转，使另一只车轮也有足够大的动力从而帮助车辆前进；

2、在加速过弯时，输出扭力和离心力迫使车辆内轮扬起离开地面或产生打滑现象，而LSD装置也会将动力尽量转移到外侧车轮，因此可以帮助驾驶者提高过弯的速度，以此加强了操控性能；

3、装有LSD的车辆，在过弯过程中的那种操控特性与普通车辆完全不同，驾驶员可以将油门踩深些，这时候除了提升了过弯的速度外，也不用担心车辆因为进弯速度太快而造成的危险，因此装载了LSD的车辆确实在弯道上比普通的差速器具备高速和可操控性的优势。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用来在两个输出轴之间分配转矩；

2、保证两个输出轴以不同的角速度转动；

3、用来保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递；

4、避免轮胎与地面打滑。车差速器是能够使左右或者上下驱动轮实现以不同转速转动的机构，由左右半轴齿轮、行星齿轮及齿轮架组成。

汽车差速器按工作特性分为齿轮式差速器和防滑差速器。车差速器的种类有：齿轮式、防滑式、双蜗杆式、中央式、LSD式、托森式差速器。

风行F600简介

风行F600车型是东风风行最新研发设计制造的“新一代中级商务车”，于2016年9月30日全国上市。其基于东风风行高端公商务车C级平台打造，拥有3200mm的越级轴距。（目前仅2019款F600在售，2016款F600和2018款F600从2019年开始均已停产）
车身线条端庄大方，晶钻大灯与倒梯形镀铬大格栅融会贯通尽显商务风范风。发动机搭载2.0L自然吸气，6挡变速高人一档，小排量大动力，经济省油，再配以丰富的配置，充分满足当下商务精英的用车需求。当然，双侧滑动门、滑动门窗中窗、多功能组合座椅等人性化设计，无论是商务接待还是日常驾乘，风行F600都能应付自如。
2019款风行F600（长轴）于2019年5月10日正式上市，新车共推出2款车型，官方售价区间为9.49-9.69万元。

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