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1、前纵梁汽车轮旋：前纵梁有两根，发动机和变速箱通过机脚被固定在纵梁上，起到支撑发动机变速箱的作用。
2、加强梁汽车轮旋：加强梁上通过螺丝固定有前翼子板，在25%偏置碰撞中，起到保护A柱不变形，进而保护前排驾乘人员安全的作用。
3、轮旋：轮旋为加强件，它包裹着的空间就是车轮的位置，上端连着加强梁和减震塔顶。轮旋内侧安装着塑料纤维制成的挡泥板内衬（又称翼子板内衬）。挡泥板内衬可以起到防止泥沙侵蚀轮旋和减少轮子噪音的作用。
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指的是轮胎上方的叶子板，左前轮轮旋整形是指叶子板变形需要整改。 汽车两侧25%的碰撞起到保护作用的是A柱与轮旋。
叶子板（Fender）也称翼子板，按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。是指机动车和非机动车上的一种覆盖件。
前翼子板安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。
后翼子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后翼子板略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板的碰撞机会比较多，独立装配易于整件更换。
南京汽车集团有限公司无锡新雅途分公司是南京汽车集团有限公司继跃进轻型汽车有限公司、南京依维柯汽车有限公司、南京菲亚特汽车有限公司之后组建的第四个整车生产基地，也是第二个轿车生产基地。该基地位于杭州、上海、南京三角地带的中心——无锡市，占地面积640亩。新雅途公司现拥有新雅途轿车和新雅途.优尼柯系列专用车两大汽车品牌。这两款汽车技术完整源自西班牙西亚特旗下最具代表性的伊比萨(IBIZA)车型。为了保证纯正的欧洲血统和一流品质，南汽集团花巨资引进了该款车型的整套生产线、全套模具及整车产品技术，通过技术人员的科技攻关，各项指标均超越了欧洲级的技术水平。南汽新雅途采用的1.5L进口技术发动机系欧洲著名设计公司的倾心力作，辅以德尔福多点电喷动力控制系统，0-100KM/H加速仅需10秒，最高时速超过175KM/H。南京汽车集团有限公司无锡新雅途分公司始终坚持以“为广大消费者提供最好的汽车”为己任，勇于开拓创新，依靠自身努力和引进先进技术，为逐步建成国内一流、国际知名的汽车制造企业而努力。
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