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减震缓冲块的作用是：
1、缓冲，减少车体的震动，降低行驶噪音。
2、车身在转弯时更稳定。
3、保护减震器悬挂系统，延长汽车减震使用寿命，防止颠簸过大而引起的减震簧油封的损坏。
目前大部分汽车后减震器缓冲块的安装方式是：缓冲块内孔直径小于减震器活塞杆直径，利用零件的过盈配合，缓冲块的弹性安装于后减震器上，该结构在车辆使用过程中，减震器上下运动，缓冲块与减震器活塞杆发生摩擦，需要涂抹润滑油进行润滑，时间久了易发生摩擦异响，长时间行车时，减震器活塞杆与缓冲块摩擦产生热量，容易导致减震器漏油和缩短缓冲块使用寿命，因此如何生产出一种车用减震器缓冲块装配结构成为众多厂家所要解决的问题。帮手汽配平台提供各个车型减震缓冲块原车配件的订购服务。
减震器缓冲块坏了，影响很大。减震器缓冲块损坏的影响：1。异响；2.轮胎不稳定；3.身体抖动；4.操控性差。减震器属于车辆的易损件，直接危及车辆的行驶稳定性。
车辆减震器坏了，在路况不好的地区行驶10公里后，车辆会用驻车手触碰减震器外壳。如果减震器外壳温度不够高，说明减震器内部没有摩擦阻力，减震器无法正常工作。您可以适度添加润滑脂并再次进行测试。如果这时减震器的外壳发热，说明减震器内部缺油；如果减震器的外壳不热，说明减震器已经失效，必须更换。当车辆用力压下保险杠，然后车辆松开，弹跳2-3次，说明减震器工作姿态良好。当车辆缓慢行驶但紧急停车时，车辆振动强烈，说明减震器有异常。
1.异响：车辆在行驶通过较大的坑洼或凸起的路段时，可能会有金属碰撞的声音。
2.轮胎不稳定：后轮抓地力下降，容易出现甩尾或者转向不足。减震器可以防止轮胎脱离地面。如果损坏，它们会影响后轮的稳定性。
3.车体晃动：缓冲块损坏时，车体会出现异常晃动，人在颠簸的状态下容易感到不适，产生晕车。
4.操控性差：尤其是高速行驶时，车辆的转向在晃动时不灵敏，刹车时达不到日常效果，操控性差。
外形与动力方面的参数如上表所示，由于此次将在国内上市的车型沿用了北美的第四代（而非年初在底特律车展亮相的采用全新平台的第五代2008款道奇Caravan车型），因此相对老旧平台带来的发动机以及变速箱的相对陈旧可说是此次进入国内车型的最大遗憾。不过实际上与之互为竞争关系的GL8在北美已经是停产车型，同样的软肋也存在于对手身上。
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