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车减震垫的作用：
1、吸收路面所带来的各种冲击之后产生的反复弹跳，以加速弹簧固有振动的衰减，为车辆提供更佳的驾驶平顺性；
2、缓解路面带来的冲击，迅速吸收颠簸时产生的震动，使车辆恢复到正常行驶状态。帮手汽配平台提供各个车型减震器底座原车配件的订购服务
一般来说，对于新车，减震缓冲器起到的是使驾驶更加舒适的作用；而当减震弹簧用久之后，往往因缺乏弹性而反应不灵敏，很容易引发事故。一款减震缓冲器便可以替代改装减震弹簧的复杂和不菲价格。 安装在减振器弹簧上，可以明显提高乘车感. 采用奔驰的缓冲原理，减震性能明显得到提高. 安装后，车身提高3--5厘米. 通过急转弯，非柏油马路，凹凸不平等道路时，稳定性能得到很大提高. 保护及延长减振器的寿命。 优点：
1.有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能；
2.采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感；
3.保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；
4.试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上；
5.降低行驶中的噪音；
6.可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，提高通过减速道时的稳定性；
7.缩短刹车距离，提高安全性；
8.减轻长途驾驶后的疲劳感；
9.安装简便，不松动车辆任何螺丝。
国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸具有着一定的凶气。国产后的X1 xDrive20i和28i在前脸上的主要区别是，采用了黑色格栅而28i采用了镀铬格栅，28i较20i在下格栅上多了一条横置镀铬条。在车侧华晨宝马X1没有过多地装饰，一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感，而雪花状的五幅铝合金轮毂又在这种力量感上添加了些许的时尚元素，二者很好地融合到了一起。在车尾的C柱上，宝马经典的拐角清晰可见。而28i在侧面较20i还多加装了一个银色裙边装饰条。而在尾部，X1继续走SUV的粗犷路线，但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条，较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。20i和28i在尾部区别不大，主要是在后包围的银色饰板方面，28i要更高大一些。
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