冷却液温度传感器原理如下:
1.冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC,内部是半导体热敏电阻。随温度升高,电阻值下降。
2.DME通过测量其电压值,计算电阻大小,从而推算冷却液温度。冷却液温度传感器有两个PIN:PIN1为信号线,PIN2为搭铁线。
冷却液温度愈高,电阻愈低;冷却液温度愈低,电阻愈高。
3.当冷却液温度传感器出现故障时,将有故障记忆,发动机不能准确计算出喷油量,发动机会抖动或冒黑烟,发动机动力性和经济性将受到影响。
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冷却液温度传感器的作用有:
1、用于检测发动机冷却液的温度,并将此信号输送到发动机的电子控制元件;
2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节,同时也可作为其他控制系统的控制信号。
冷却液温度传感器的影响是:
1、当冷却液温度传感器出现故障时,将有故障记忆,发动机不能准确计算出喷油量;
2、发动机不能准确计算出怠速理论转速,发动机怠速会不稳;
3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时,电子扇会高速转动。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改装厂改装的宝马车。
AC Schnitzer ACS6全新设计的前包围相当霸气,下进气格栅采用十字交叉的镀铬设计,这也是AC的惯用手法之一,引擎盖上特意开了两个散热孔。ACS6采用双色涂装,根据AC官方的说法,AC Schnitzer双色限定款车身所拥有的无暇的抛光漆面的,是需要涂刷五道油漆和超光泽度透明清漆,再七天之后自然在车身上形成的,制作过程相当复杂。这款改装车的马力同样在700匹左右,双色的设计更加提升该车的珍贵性。
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