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冷却液温度传感器原理如下：
1.冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，内部是半导体热敏电阻。随温度升高，电阻值下降。
2.DME通过测量其电压值，计算电阻大小，从而推算冷却液温度。冷却液温度传感器有两个PIN：PIN1为信号线，PIN2为搭铁线。
冷却液温度愈高，电阻愈低；冷却液温度愈低，电阻愈高。
3.当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量，发动机会抖动或冒黑烟，发动机动力性和经济性将受到影响。
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冷却液温度传感器的作用有：
1、用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件；
2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控制信号。
冷却液温度传感器的影响是：
1、当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；
2、发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机怠速会不稳；
3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。
本田在1968年隆重推出第一代里程，作为轿车系列的旗帜，里程在多方面均体现出豪华车的品质，内饰自然大方，材质华贵而雅致，营造出和谐宜人的车厢氛围。但是作为的旗舰车来说，里程在中国的知名度并不是很高，很显然本田还是缺乏在高端车上与世界豪华品牌一教高下的实力。尽管本田在里程投入了不少的努力，但要打入豪华车市场决非易事。从外型看，里程还是相当有豪华气派的，但整体为了追求庄重，显的有些保守，前大灯的设计缺乏现代感，车身线条也过于呆板，。值得一提散热栅的造型有些新意，简洁但不失大气。车身有着完美的弧线、质量可靠、
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