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冷却液温度传感器原理如下：
1.冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC，内部是半导体热敏电阻。随温度升高，电阻值下降。
2.DME通过测量其电压值，计算电阻大小，从而推算冷却液温度。冷却液温度传感器有两个PIN：PIN1为信号线，PIN2为搭铁线。
冷却液温度愈高，电阻愈低；冷却液温度愈低，电阻愈高。
3.当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量，发动机会抖动或冒黑烟，发动机动力性和经济性将受到影响。
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冷却液温度传感器的作用有：
1、用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件；
2、根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控制信号。
冷却液温度传感器的影响是：
1、当冷却液温度传感器出现故障时，将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；
2、发动机不能准确计算出怠速理论转速，发动机怠速会不稳；
3、当发动机冷却液温度传感器出现断路或短路故障时，电子扇会高速转动。
宝骏510(立减500元，再送易车2500元礼包)自17年上市，先后推出了宝骏510手动挡，宝骏510自动挡，2019款宝骏510，宝骏510自动挡CVT版等新车型，也受到了宝骏车友的众多好评。譬如说油耗方面，宝骏510手动挡的百公里实际油耗在4.5L左右，自动挡的油耗略高，百公里实际油耗在6.5L左右。我们知道SUV车型因为体积较大，一般油耗都是比较高的，能保持在百公里8L左右就相当节油了，而宝骏510作为一款SUV车型，油耗经济性甚至超越了大多数轿车车型，真是意料之外的惊喜。
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